Houve um tempo em que salões internacionais só interessavam aos brasileiros como curiosidade. Hoje, a curiosidade continua, mas há um componente a mais: ansiedade. “Quando chega ao Brasil?”, perguntam os fãs de automóveis. Uma novidade de bastante relevância em nosso mercado surgiu no Salão de Genebra. Trata-se da quarta geração do Nissan Micra, que será vendido em 160 países. Entre eles, o Brasil.

A produção do hatch pequeno, desenvolvido sob o código X02A, já foi confirmada em quatro países: Tailândia, Índia, México e China. Do México, o carrinho teoricamente poderia ser trazido ao Brasil, beneficiado pela isenção de imposto de importação, mas isso impediria que o modelo pequeno, que concorrerá com VW Gol, Fiat Palio e companhia, se tornasse competitivo. Não por valor de compra, mas de manutenção, assunto bastante sensível entre o público de modelos de entrada.

Para ter um custo de manutenção baixo, o Micra brasileiro tem de ter também fornecedores nacionais, com peças fáceis de encontrar e a um preço justo. Isso talvez atrase sua chegada ao Brasil para 2012. A possibilidade de ele vir primeiro importado é remota. É mais fácil esperar do que tentar reverter a possível fama de carro com manutenção cara que ele pode criar se vier importado. Tiida e Sentra, apesar de serem excelentes carros, vendem menos do que poderiam justamente por isso. E são mexicanos.
Se esse não fosse motivo suficiente para a fabricação do Micra no Brasil, há outro fator que pesa: a quarta geração do Renault Clio usará a mesma plataforma, chamada de V. Essa era a deixa de que a Renault precisava para finalmente renovar seu modelo pequeno por aqui.

Equipado com um motor 1,2-litro de três cilindros, o Micra terá opções de câmbio CVT (automático) e manual, com cinco marchas. O motor 1,2-litro gera 80 cv e 108 Nm de torque. Pouco, bem pouco a mais do que um motor 1-litro brasileiro. Para animar o carrinho, a Nissan disse que também fará uma versão com compressor mecânico do propulsor. Essa gerará 98 cv e 142 Nm, números que tendem a deixar qualquer consumidor mais feliz.