HOGGAR representa a ambição de internacionalização da Peugeot e confirma a aceleração de sua estratégia de lançamento de novos produtos.

Concebida no Brasil, para o mercado brasileiro, a picape foi projetada para atender à clientela local, consolidando a Peugeot como fabricante nacional.

Inédito no mundo, o HOGGAR resgata o know-how histórico da Marca, e alia a robustez e a confiança de uma picape com o design e o dinamismo que distinguem os produtos Peugeot. Com o HOGGAR, a Peugeot oferece um toque de sedução e de emoção ao universo das picapes.

O conforto e a qualidade proporcionados pelo HOGGAR são capazes de seduzir os clientes de veículos de passeio e àqueles que buscam um veículo utilitário, graças a excelente capacidade de carga de sua caçamba, a maior do segmento: 742 kg (1.151 litros).

A denominação HOGGAR, herdada de um concept car da Marca, evoca um universo
que alia força, resistência e ação. HOGGAR, a "picape by Peugeot", sedutora,  dinâmica  e robusta, visa uma clientela predominantemente masculina, que procura um veículo polivalente e de estilo marcante.

O veículo será produzido na fábrica de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro. Dotado de um design moderno e audacioso, HOGGAR é uma nova derivação de um carro de sucesso no Brasil, o 207, já disponível nas versões Hatchback, Passion, SW e SW Escapade.

Com essa ampliação da gama no mercado brasileiro, a Peugeot pretende conquistar, em ano pleno, 10% de participação no segmento de picapes pequenas. HOGGAR será lançado no mercado brasileiro em 15 de maio, com três versões de acabamento e duas motorizações Flex: 1.4 e 1.6.  Peugeot.

A Peugeot é a única marca a oferecer uma oferta de mobilidade global, com veículos de passeio e utilitários, scooters, bicicletas e uma ampla oferta de serviços. Presente em 160 países com 10 mil pontos de contato, Peugeot alia em todo o mundo exigência e emoção. Orgulhosa de seus 200 anos de inspiração, a Marca renova em 2010 suas linhas de estilo e sua identidade visual,  completa  sua  oferta  de mobilidade e afirma sua ambição internacional. A Peugeot mantém desenvolvimento com os lançamentos do RCZ, primeiro veículo fora de série, do i0n, um carro 100% elétrico, do 408 na China e de três novos modelos na América Latina.

Nota da Agência Motor:
A 207 Hoggar será apresentada à imprensa no próximo dia 15 de março. Em seu primeiro ano de vendas cheias, ou seja, em 2011, a Peugeot espera que ela vá conseguir 10% do mercado de picapes pequenas, uma participação expressiva.

                         
Peugeot do Brasil
Diretoria de Relações Externas e Peugeot Sport               
Marcus Brier \ +55 11 5696-3063
marcus.brier@peugeot.com
Maisa Salmi \ +55 11 5696-3003
maisa.salmi@peugeot.com
Rodrigo Tramontina \ +55 11 5696-3114
rodrigo.tramontina@peugeot.com
Giselli Cardoso \ +55 11 5696-3011
giselli.cardoso@peugeot.com  
http://www.peugeot.com.br    

Se os governantes e autoridades responsáveis queriam, de alguma forma, colocar a cidade de São Paulo em evidência, a organização de uma corrida de Fórmula Indy nas ruas da cidade é uma excelente estratégia.

A chegada da Indy à maior cidade do Brasil torna a capital paulista a única no planeta que faz parte do calendário das duas das mais importantes categorias do automobilismo mundial.

A prova, a ser disputada no próximo final de semana, tem todos os ingredientes para ser um verdadeiro sucesso. Segundo a própria prefeitura, o evento deverá trazer à cidade mais de R$ 100 milhões. Será a primeira vez que uma corrida de projeção internacional será disputada em ruas e avenidas que fazem parte do cotidiano de grande parte das pessoas que aqui moram.

Poder assistir de perto grandes pilotos – entre eles sete brasileiros – dirigindo máquinas de altíssima tecnologia a mais de 300 km/h é algo que, certamente, chamará a atenção de muita gente.

A grande visibilidade é garantida pelos mais de 170 países que receberão as imagens transmitidas pela Rede Bandeirantes. Todo o Brasil poderá acompanhar pela TV, rádio e internet o que se passa no circuito montado na zona norte da Cidade.

Politicamente, é uma excelente estratégia de marketing cujo intuito principal é mostrar uma São Paulo de primeiro mundo, capaz e com competência de sobra para organizar e promover um evento de grande porte.

Ver os carros da Indy rasgando a pista local da Marginal Tietê é uma forma de os políticos passarem a ideia errada de que as ruas da cidade são tão bem conservadas que até carros de corrida podem trafegar.

Tal estratégia é, sem dúvida, muito bem pensada. Na prática, porém, ela exige em troca que todos os envolvidos assumam altos riscos, como o de alagamentos como os que ocorreram pouco mais de um mês atrás. Ter imagens de um circuito alagado transmitidas para o mundo todo seria catastrófico para a cidade.

Os organizadores e as autoridades estão mesmo no fio da navalha.

Pedro Flávio Simões
Agência Motor
www.agenciamotor.com.br

 
Expedicionários fazem um "passeio" pela GM do Futuro, conhecendo ações sustentáveis da empresa nas suas unidades no Brasil e na Argentina

A inovadora versão 2010 da Chevrolet Flexpedition - que faz literalmente uma "viagem" pela GM do Futuro, teve a largada em janeiro último no novo Centro Tecnológico de São Caetano do Sul e prossegue agora com a realização da segunda etapa.

A segunda etapa começou nesta terça-feira (09), partindo do Complexo Industrial GM de São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba, a 100 quilômetros de São Paulo), passando pela fábrica de Mogi das Cruzes (Região do Alto Tietê) e pelo Centro de Distribuição de Peças de Sorocaba, o maior da América Latina.

A expedição é o "carro-chefe" das comemorações dos 85 anos de atividades da GM e da marca Chevrolet no Brasil, completados no último dia 26 de janeiro. Nesta quarta-feira (10), a unidade da GM de São José também estará em festa, comemorando 51 anos de existência, já que foi inaugurada em 10 de março de 1959, pelo então Presidente da República do Brasil, Juscelino Kubitscheck.

Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, destaca como maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro, “o fato de que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. Tudo isso sempre respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o desenvolvimento sustentável”.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta, por sua vez, que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem quase 600 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Passeio pela "GM do Futuro"

A Chevrolet Flexpedition 2010 tem como objetivo mostrar, na prática, que o conceito da sustentabilidade norteia ações e projetos que fazem parte do cotidiano da GM.

“Este roteiro que estamos chamando de passeio pela "GM do futuro" é uma oportunidade única para mostrarmos à mídia e aos brasileiros o que nós fazemos para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. Desta vez a expedição será literalmente por dentro da GM, conhecendo ações e projetos que fazem parte do cotidiano de nossa produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram nosso compromisso com a sustentabilidade”, explica Claudio Eboli, diretor de planejamento de instalações da GM do Brasil.

Os expedicionários – em todas as etapas, a exemplo do que já ocorreu na primeira - também terão a oportunidade de participar de um curso promovido internamente pela GM, que ensina a se fazer um carro em ambiente que simula os processos do sistema global de manufatura da empresa.

Os jornalistas convidados percorrerão as cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 conduzindo seis Agile especialmente adesivados com o logo da expedição.

A segunda etapa da Chevrolet Flexpedition 2010

Nesta segunda etapa a expedição percorrerá as unidades de São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba, em São Paulo), Mogi das Cruzes e Sorocaba, todas no interior de São Paulo, mostrando em várias áreas industriais o compromisso da GM com a sustentabilidade.

Na unidade de São José dos Campos, os expedicionários poderão ver de perto o projeto social "Fábrica de Cabides", destinado a estudantes com idades entre 14 e 17 anos, além de conhecer projetos que evidenciam o respeito ao meio ambiente como a compostagem de resíduos orgânicos, tratamento de efluentes e o pomar criado pelos empregados e familiares. Estão previstas ainda atividades como plantio de árvores, visita ao lago e à reserva ecológica.

Em Mogi das Cruzes, onde fica a fábrica de componentes estampados, os expedicionários conhecerão os cuidados com o meio ambiente obtidos graças à um estação de tratamentos de efluentes. Naquela unidade, por exemplo, as medidas de economia de consumo de água permitem uma redução média de 2,1 milhões de litros por ano, o equivalente ao consumo diário de aproximadamente 29 mil habitantes.

Já em Sorocaba será mostrado em detalhes o moderno Centro de Distribuição de Peças, onde a tecnologia logística de gerenciamento de armazenagem e distribuição de peças para o Brasil e para o exterior é desenvolvida dentro de princípios sustentáveis.

A primeira etapa da Chevrolet Flexpedition 2010

A primeira etapa da Flexpedition Chevrolet foi realizada no período de 25 a 28 de janeiro de 2010, incluindo como ponto de partida o Complexo Industrial de São Caetano do Sul.

A expedição percorreu o novíssimo Centro Tecnológico, construído dentro do conceito de "green building" (edifício ecológico), e áreas da produção, incluindo a estamparia (prensas) e a pintura. Nestes locais o expedicionário viu de perto ações da empresa para reduzir consumo de água e energia elétrica, reciclagem e eliminação de desperdícios.

Na primeira etapa ainda, ocorreu a visita ao Campo de Provas da Cruz Alta, o maior da América Latina, localizado em Indaiatuba, a 130 quilômetros da capital paulista. Lá pode ser visto de perto como ocorre o desenvolvimento tecnológico automotivo da GM, incluindo os laboratórios e pistas, sempre tendo como premissa fundamental o respeito ao meio ambiente e às pessoas.

As demais etapas da Chevrolet Flexpedition 2010

A programação da Chevrolet Flexpedition 2010 prevê outras três etapas, nos próximos meses.

A terceira etapa, no final de abril, partirá da cidade de Curitiba, passando por Guaraqueçaba (PR), onde a GM participa desde 2001 de um projeto de recuperação e conservação da Mata Atlântica, cujo foco principal é o desenvolvimento ambiental, social e econômico da região. Na sequência a expedição passará por Joinville (SC), onde será construída uma nova fábrica de motores e transmissões da GM, e o Complexo Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul.

A quarta etapa incluirá uma viagem de Gravataí a Rosario, na Argentina, incluindo um roteiro com ações sustentáveis desenvolvidas nas duas unidades. A quinta etapa seguirá o sentido inverso, de Rosario a Gravataí.

Plano de comunicação inovador leva Flexpedition às redes sociais

Um plano de comunicação inovador com foco na mídia digital tem permitido ao público em todo o planeta acompanhar online toda a expedição. A Chevrolet Flexpedition 2010 pode ser acompanhada em sua totalidade por meio de um portal na Internet que integra em seu conteúdo um tour virtual pela expedição, um blog alimentado a cada etapa por diferentes blogueiros já conhecidos e notáveis na rede, links para páginas nas redes sociais Facebook, Orkut, You Tube e Twitter, além de press releases e fotos.

O site www.flexpedition.com.br está no ar desde o último dia 26 de janeiro de 2010, data do aniversário de 85 anos da GM e da Chevrolet no Brasil e também quando ocorreu a largada da Chevrolet Flexpedition 2010.  
 
A General Motors, um dos maiores fabricantes de veículos do mundo, tem origem em 1908. Com sede global em Detroit, a GM emprega 209.000 pessoas nas principais regiões do mundo e tem operações em 140 países. A GM, com seus parceiros estratégicos, produz veículos em 34 países, vendendo e proporcionando serviços para estes veículos através das seguintes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall e Wuling. O maior mercado da GM é o dos Estados Unidos, seguido de China, Brasil, Reino Unido, Canadá, Rússia e Alemanha. No Brasil a GM fabrica e comercializa veículos com a marca Chevrolet há 85 anos. Em 2009 a Chevrolet registrou recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos. A companhia tem três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul e São José dos Campos, ambos no estado de São Paulo, e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Distribuidor de Peças) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas em SP, além de um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura.

Imprensa GM
Nelson Silveira
(11) 4234-6280
nelson.silveira@gm.com

Carlos A. Pereira de Souza
(11) 4234-6282 / 9973-8185
carlos.souza@gm.com

“O setor sucroalcooleiro é um dos mais representativos segmentos do mercado brasileiro de veículos comerciais. A Iveco não poderia ficar de fora de um evento que reúne um seleto grupo de clientes tão profissionais nas escolhas de seus veículos. A Iveco oferece a esses criteriosos consumidores a gama mais econômica, completa e de menor custo operacional do segmento”, afirma Fernando Ribeiro, gerente de marketing da Iveco no Brasil.

Quem representará a Iveco durante a Feicana, FeiBio 2010 será a concessionária Priore, que atua na região e levará toda sua equipe de vendedores para demonstrar aos visitantes os diferenciais que fazem da gama Iveco a que mais atende às necessidades da categoria.

Para a Feicana 2010, a concessionária Priore reserva aos clientes duas promoções especiais. “A primeira diz respeito ao caminhão fora-de-estrada da Iveco, o Trakker. O modelo plataforma de 420cv de potência será oferecido nos três dias do evento com dois anos de garantia e condições especiais. Além disso, toda a linha do estoque da Priore está com entrada de apenas 20%, montante que ainda poderá ser dividido em 6 vezes sem juros”, diz Ribeiro.

A Iveco também prepara aos visitantes condições especiais para financiamento promovidas pelo Iveco Capital, braço financeiro da montadora. Para a modalidade Finame, a taxa de juros praticada na feira será de 0,57%. Caso o cliente opte pelo programa do governo federal ProCaminhoneiro, a taxa de juros será de 0,37%. “A equipe de vendas da Priore tem treinamento de alto nível e saberá orientar o cliente para que ele opte pela melhor opção e escolha o caminhão adequado ao seu tipo de necessidade”, completa Ribeiro.

Gama Iveco, adequada à necessidade do cliente

A Iveco disponibiliza em seu estande na Feicana, FeiBio 2010 um total de cinco modelos. Da gama Trakker, nascida para encarar qualquer desafio em todo tipo de terreno, seja no trabalho fora-de-estrada ou em estradas asfaltadas, a Iveco expõe a versão 380T42 (plataforma). O veículo é equipado de 420cv de potência, torque de 194 kgfm, tração 6x4 e capacidade máxima de tração (CMT) de 176 toneladas. Suas aplicações mais indicadas são em operações com implemento basculante sobre chassi e para composições do tipo romeu-e-julieta, treminhões, bitrens e rodotrens.

O semipesado Tector 24E25 exposto na feira possui tração 6x2 e 250cv de potência, com torque de 97 kgfm. O modelo reúne economia, desempenho e durabilidade com a cabine mais confortável do mercado. É ideal para aplicação urbana, rodoviária ou intermunicipal nas aplicações baú, carga seca, basculante, entre outras. O pesado Stralis também marca presença. O veículo atua na categoria de cavalos-mecânicos acima de 45 ton de PBT (peso bruto total) e tem vocação para trafegar em grandes distâncias com diversos tipos de implementos.

A Iveco também demonstra em seu estande as qualidades de dois modelos da linha de leves Daily. Estão presentes no estande da marca as versões 70C16 com cabine dupla e 45S14, indicadas para o transporte de cargas em grandes centros urbanos em pequenas distâncias. O Iveco Daily70C16 sai agora de fábrica com três novidades: novo PBT técnico, que passou de 6.600 kg para 6.800 kg, mais uma opção de entre-eixos (4.350mm) e nova suspensão traseira.

Serviço:
Feicana/Feibio 2010
De 09 a 11 de março
Horário: das 14h às 22h
Local: Centro de Convenções do Recinto de Exposições
Rua Dr. Alcides Fagundes Chagas, 600 - Aviação - Araçatuba/SP

Iveco
A Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil e etc. A Iveco emprega mais de 28.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, utilizando excelente tecnologia desenvolvida nos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento.  Além da Europa, a empresa opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Mais de 6.000 mil concessionárias e pontos de serviços, distribuídos em 100 países, garantem suporte técnico onde quer que um produto Iveco esteja em serviço.

Visite o site e blog da Iveco no Brasil: www.iveco.com.br / www.blogiveco.com.br

MM EDITORIAL
Marta de Souza
marta@mmeditorial.com.br
Carlos Eduardo Biagini
carlos@mmeditorial.com.br
(11) 2941-7568

A Toyota irá introduzir na linha Corolla, no mês de março, uma nova geração de motores Flex Fuel, que pode ser abastecida com álcool e gasolina em qualquer proporção. Esse novo propulsor foi desenvolvido exclusivamente para o mercado nacional, pela engenharia da Toyota Motor Corporation, no Japão, com cooperação da engenharia da Toyota do Brasil.

A introdução da nova geração de motores Flex Fuel da Toyota no Brasil reforça o posicionamento da marca em oferecer tecnologia correta, no veículo correto, respeitando as características de cada mercado.

“O Brasil, com sua grande capacidade de produção de cana-de-açúcar e com suas inúmeras usinas é o mercado ideal para o desenvolvimento e utilização da tecnologia Flex Fuel e para a produção de veículos que podem ser abastecidos tanto com álcool como com gasolina, misturados em qualquer proporção”, afirma Luiz Carlos Andrade Junior, vice-presidente sênior da Toyota Mercosul.

Apesar de o mercado brasileiro ser o mais propício para a utilização de álcool combustível, a Toyota também incentiva a tecnologia em outros países. Nos Estados Unidos, por exemplo, mesmo com pequena demanda por parte dos consumidores locais, a marca disponibiliza dois modelos que podem receber o E85 (álcool derivado de milho lá produzido, acrescido de 15% de gasolina): a picape Tundra e o sedã grande Avalon.

“Uma das premissas da Toyota é "o consumidor em primeiro lugar". Isso faz com que a marca lance produtos, no mundo todo, com tecnologias que atendam aos anseios dos nossos clientes. Mas, nesses tempos em que se pensa na substituição gradativa do uso de petróleo e se discute qual fonte de combustível renovável será mais a difundida no futuro, todo esforço em pesquisa relacionada a novas alternativas é válida”, completa Andrade.

Tecnologia de ponta em todas as fontes de energia

Dentro da política de oferecer tecnologia correta, no veículo correto, respeitando as características de cada mercado, a Toyota aplica em seus veículos alimentados por qualquer tipo de combustível, no mundo todo, tecnologia de ponta.

Os motores a diesel D-4D que equipam a linha Hilux no Brasil, bem como outras picapes e utilitários esportivos disponíveis em outros mercados, possuem injeção eletrônica, são compactos e, reconhecidamente, estão entre os mais econômicos no mundo. Vale ressaltar que os motores Toyota da família D-4D também está presente em veículos de passeio na Europa, onde esse tipo de combustível é amplamente disseminado.

Nos Estados Unidos e Japão, a maior concentração de força da Toyota em tecnologia alternativa são os híbridos, onde a marca foi pioneira, com o lançamento da primeira geração do Prius, em 1997. A terceira geração do modelo, lançada no Salão de Detroit de 2009, recebeu melhorias significativas e é extremamente eficiente em consumo de combustível. Seu motor híbrido, composto por um propulsor a combustão 1.8 16V VVT-i e outro elétrico, permitem ao veículo consumo de 50 milhas por galão, ou seja, 21,1 km/l.

Atualmente, além do Prius, a linha de veículos híbridos da Toyota no mundo conta com outros modelos, entre eles, o sedã Camry e o utilitário esportivo Highlander, além do Lexus LS600h. As vendas da Toyota de veículos híbridos já ultrapassaram a marca de 1,5 milhão de unidades, desde 1997.

Corolla Flex Fuel

A Toyota introduziu a tecnologia Flex Fuel na linha Corolla em março de 2007, após três anos de desenvolvimento. Ao contrário da maior parte dos concorrentes que recorreram a fornecedores, toda a concepção e aplicação do bicomustível no país foi fruto do trabalho da engenharia da marca. À época, o maior desafio era equalizar a performance tanto com a utilização de gasolina como com álcool, e o resultado obtido foi a melhor aceleração e consumo entre todos os concorrentes bicombustíveis da categoria, o que se sobressai ainda mais com o novo motor 2.0 Dual VVT-i Flex.

A introdução do Flex Fuel na linha Corolla contribuiu ainda para que o modelo reafirmasse sua posição no mercado. A nona geração do Corolla, lançada em março de 2002, foi líder entre os sedãs médios por cinco anos consecutivos (de 2002 a 2006).

Com a chegada da 10ª geração, lançada em 2008, o Corolla mostrou ser ainda mais desejado pelos consumidores e retomou a liderança da categoria no ano passado, com vendas de 54.603 unidades.

A Toyota do Brasil Ltda conta com mais de 3.200 colaboradores em suas unidades de Indaiatuba (SP), São Bernardo do Campo (SP), São Paulo (SP) e Guaíba (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation (TMC) é uma das fabricantes de veículos para passageiros e comerciais mais representativas do mundo. Com produção em 26 países e regiões e vendas em mais de 170 países, a empresa é detentora das marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino. A Toyota possui ações nas Bolsas de Valores de Tóquio, Nagoya, Osaka, Fukuoka e Sapporo (Japão), Nova Iorque (EUA) e Londres (Reino Unido) e emprega atualmente mais de 285.000 colaboradores em todo o mundo. Mais informações podem ser obtidas nos sites: www.toyota.co.jp e www.toyota.com.br  
 
Toyota do Brasil Ltda – Relações Públicas
George Costa e Silva – Gerente de RP – gcostaesilva@toyota.com.br
Printer Press Comunicação Integrada
Erick Boccia – (11) 5502-9168 – eboccia.printerpress@toyota.com.br
Rodrigo Barnabé – (11) 5502-9171 – rbarnabe.printerpress@toyota.com.br
www.toyotaimprensa.com.br